德国经济形势的低迷，近几年成了大问题。去年德国国内生产总值出现了负增长，今年本来预期会有较大增长，但是前几天经济部长对此修正说，今年的经济增长也只会有0.2%。

我不是搞经济的，不懂经济方面的学问。下面谈到的一些德国经济生活中的方方面面，是我每天看报纸，看电视新闻得来的，说的可能是外行话，而且挂一漏万，很不全面，仅供诸位参考而已。

1.通货膨胀，购买力降低，能源价格大幅上涨。

自从2019/2020爆发新冠疫情，就显露了通货膨胀的迹象。2022年二月俄国入侵乌克兰，欧盟和美国加强对俄制裁，俄国减少并停止对德国的油气供应，加深了德国的能源紧张局面，引起能源价格的大幅上涨。与此相应，物价，尤其是食品及一些生活用品的价格急剧上涨。相反的是，消费者的购买力却降低了。百货商店，旅游业，旅馆，餐饮业等等“百业萧条”，很多工厂的营业额大幅降低，不少中小企业，也有很多个体户，承受不起沉重的负担，倒闭，关门歇业了。

大幅上涨的能源价格尤其在2023年冬季加重了民间和经济界的负担。加上欧洲中央银行调高了基准利率，这就提高了投资成本，抑制了投资者的积极性，例如：德国政府提出的2023年要造40万套福利房的计划完成不到一半。据报纸材料，估计只完成了十五万套。

2.官僚主义严重阻碍经济发展

每天新闻里听到，经济生活的各个方面，尤其是企业家们在抱怨官僚主义。几十年来，政治家们不断保证要减少官僚主义，但是花在官僚主义上的钱从来没有现在这么多。不久前成立了一个“规范检查委员会”，老百姓对于发疯似的检查项目简直要崩溃了，企业家们不知道怎样才能抵制各种附加费用，但是新的规定还在不断增加。有人说：“我工作的大部分时间不是在做本来应该做的生产工作，而是在应对法律条文和官僚主义“。有个农民说：”作为农民，我也经常要与官僚主义做斗争。官僚主义使我得了抑郁症。。。现在我把这事看得比较放松了，不再用全力对付它。最多他们给我开一张罚款单“。

有人说，德国是个官僚主义民族。官僚主义的花费是很昂贵的：一个独立的机构每年根据法律进行的工作，所花费的时间和财力，企业，机关和百姓根据法律办事的支出，据统计逐年在增加。2021年七月到2022年六月，所谓“完成任务的花费”，也就是：所化时间，制定法律规定的经费，给普通百姓和行政机关造成的财力花费达174亿欧元，比前一年增加了67亿欧元。

3.严重缺乏劳动力

劳动力的的短缺对于德国来说，是个大问题。
德国经济生活的多方面都缺乏相应的劳动力。除了缺乏高端的精英人才之外，也缺乏一般的劳动力，比如：
看护老弱病残的人员，长途运输车司机，医疗卫生行业的辅助人才，熟练的建筑工人，儿童看护人员，机动车技师，计算机技师等等。
为了补救这项短板，德国政府方面已经采取了一些措施，比如招纳外国相应人才。目前是从印度和南美招聘。为此出台了一些政策，降低了语言方面的要求，放低了入籍的门槛等。但是远水解不了近渴，一时难以显出成果。

4.对乌克兰人道援助和直接的军事援助的负担很重。

自从俄国2022年二月入侵乌克兰以来，德国接受了一百多万乌克兰难民（到2023/2024为止，共计一百十三万，是欧盟中接受乌克兰难民最多的国家），给予他们超过一般难民的社会福利待遇和优惠的居住，上学，职业培训等等条件，联邦政府和16个州的地方政府竭尽了努力，但也难以做到每个人都百分之百的满意。

除此之外，德国对乌克兰的人道援助和直接的军工产品援助自2022年二月至今超过二百八十亿欧元，仅次于美国。最近一个时期美国拖延对乌援助，又加重了德国等欧盟国家的负担。

5.国际经济关系的变化，也影响了德国的经济的发展。

尤其德中贸易关系的降温，影响到了德国的经济繁荣。德国是中国在欧洲的最重要的贸易伙伴，同时，中国也是德国在亚洲的头号经济伙伴。双边贸易在2022年曾达到三千亿欧元。但是2023年德国对华出口比2022年降低了8，4%，进口降低了16，8%，由此贸易额减少了三百亿欧元。

6.德国各行业罢工不断，对德国经济的发展也有一定影响。

德国各行业都有自己的工会。这些工会可不是光发发电影票，组织会员们郊游或者舞会来混日子的。他们的业务是维护会员的利益，和资方提条件，组织会员罢工斗争。2023年底到2024年初，汉莎航空公司的飞行员和地勤人员多次罢工（不是同时罢工，而是“你方唱罢我登场”，飞行员罢工停了，地勤人员接着罢工），德国铁路的司机罢工，还有拥有十三个行业的威尔第（ver.di）联合工会也宣告即将罢工。。。这些工会的罢工断断续续，有一，两天的，也有隔三岔五，一，两个礼拜的。他们提出的条件和以往相比，都比较高，原因是疫情以来通货膨胀快，工资实际收入缩水幅度大。他们要求提高工资的幅度都在12%以上，还要资方直接支付通货膨胀的一次性补贴500到3000欧元。火车司机还要求缩短工时，改善工作条件等等。

这些罢工对于德国经济的发展说不上有根本性的阻挠，但是除了影响一般旅客和上班族的出行以外，对经济确实造成一定影响的。比如：火车司机的罢工，既影响客运，也影响货运，每天（！）直接损失两千五百万欧元，总计损失一个亿！

说到这里，也顺便提一下“环保积极分子”的静坐斗争。那是“不是罢工，胜似罢工”的行动。这些“环保积极分子”大多属于“最后一代”这个组织。他们提出的环保要求，相当“极左”，什么现代化的工具和生活方式他们都反对，大有回到“刀耕火种”年代的架势。为了给当局施加压力，最近几年来，他们采取了极端的“静坐”方式：他们用速粘胶水把自己的手面和脚粘在高速公路的出入口，以及机场的飞机跑道上，阻止人们利用这些现代交通工具（会污染环境）的出行。警察要花费大力气才能把他们“清除”干净。这种事情从本世纪二十年代初开始至今，越演愈烈。当局把这一行动定性为“刑事犯罪”，但也难以完全使之绝迹。他们靠支持者的捐款和一个叫“众筹”（Crowd funding）的组织支撑，最多每月能拿到1300欧元的资助。他们的这种“抗议”活动，在柏林，汉堡等德国的多个大城市举行，对德国的经济发展有害无益。

7.红绿黄三党联合政府的失策和争论不休对经济发展产生了负面影响

这一条放在最后，并不是不重要，而是非常重要。

2021年开始执政的三党联合政府，是德国历史上第一个所谓的“红绿灯政府。社会民主党（SPD）的象征性颜色是红色，绿党的颜色是绿色，自由民主党（FDP）的颜色是黄色，这正好是交通灯的三种颜色，所以民间戏称这届政府为”红绿灯政府“。

虽说争论属于活跃的民主生活，男女公民，政治家和各党派及政府为正确的路线进行争论是正常现象，但是这届自2021年上台的红绿灯政府一直争吵不休，决策迟缓，还不断有差错，这就降低了民调的可信度。这三个党在最新民调中，可信度普遍下降，大约有74%的人认为这个”红绿灯“不好。

2023年11月15日德国宪法法院判定：联邦政府2021年制定的第二次增补预算中的600亿欧元是违宪的。为此，政府对2022/2023年的财政预算要做出修改，并填补这个财务大窟窿。为做到这一点，就要削减绿党提出的一些用于环保的预算，比如：对老房子中更换暖气设备（用新能源，以利于环保）政府计划给予较高的补贴，以提高老房子主人更换设备的积极性。但是为了弥补600亿欧元的亏空，政府缺钱，没有能力进行这种大规模的补贴，就收回了这项许诺。政府内部进行了一阵争论之后决定，只要求新建房使用的暖气设备才采用新能源。这仅是一例。

为了顺利制定2023/2024财政预算，自民党的财长林德纳绞尽脑汁，拆东墙补西墙，好不容易提出个计划，不仅反对党不同意，政府内部也有反对。主要是财长坚持政府不再借债，也不减税，而绿党坚持要放开“不借债”的闸门，主要反对党基民盟（CDU），基社盟（CSU）也提出要减税，以便提高企业家们投资的兴趣，振兴经济。政府内外为这个新的年度财政计划争吵几个星期之久，今年年初终于尘埃落定，最终决定还是坚持2009年开始的“不借债”政策，制定了2024年的财政预算。

德国最大反对党基民盟的主席麦尔茨指责总理绍尔茨说，他在玩经济政策的花样。麦尔茨认为，政府不借债不可能，尤其要对乌克兰进行数以几十亿计的援助，最终还是要打破财政预算而举债的。基民盟的同盟党社民盟在联邦议会里的该党议员小组主席道博林（Alexander Dobrindt）更是指责政府说：欧洲其他国家和德国的条件差不多是一样的，为什么德国经济站到了欧盟垫底的地位？

总之，三党联合政府还能坚持多久，是否能挺到2025年任期终点，还是个未知数。执政党之一的自民党总书记比雁·吉尔-萨拉伊（Bijan Djir-Sarai）前几天甚至公开提出要和最大反对党基民盟合作组建政府。可见这个“红绿灯”內部的相互撞击冲突到了什么程度。

我生活在德国，自然希望德国的经济能够尽快复苏，摆脱欧盟经济“老末”的地位。阿门！

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