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水解制氢燃料 专利数字游戏大跃进
 

水解制氢燃料 专利数字游戏大跃进  

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editor
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26/05/2019 1:47 下午  

"水解制氢"专利来源高校老师:技术困难大 仍在研究(图)

文章来源: 每新闻 于 2019-05-26 09:52:23 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代
 

(原标题:实探“水解制氢”专利来源高校:老师直言困难大,仍在进行相关研究)

湖北工业大学材料与化学工程学院 图片来源:每经记者 张明双 摄

近日,青年汽车集团的氢能源汽车引来广泛关注,在这辆“加水就能跑的汽车”里,关键的“水解制氢”技术来自于湖北工业大学的研究团队。2019年4月,青年汽车集团通过关联公司获得湖北工业大学相关专利授权,此前还通过横向项目与该学校研发团队进行过“水解制氢”方法及材料等方面的研究合作。

据今日(5月26日)上午南阳高新区管委会发布的通报说明,“水氢发动机汽车”专业名称是“车载水解即时制氢氢能源汽车”。该技术由湖北工业大学与青年汽车自2006年6月起联合研发,项目名称为“车载水解制氢用铝合金制备的关键技术基础研究”,由湖北工业大学董仕节教授为首的团队研发,2010年被科技部“973计划”批准立项,其基本技术原理是“铝合金粉末+催化剂+水”反应制氢,目前已取得相关专利。今年5月22日,青年汽车在南阳研发基地试制了第一台样车,(若要)定型量产还需要进一步改进完善。

5月25日,每日经济新闻记者走访湖北工业大学材料与化学工程学院(以下简称材化学院)后了解到,还有学生在学位论文课题方面,进行水解制氢的技术研究。一位不愿具名的材化学院老师告诉记者,他们(青年汽车)宣传得有点过了,其实不是加水或催化剂就能跑,而是通过金属将氢置换出来,技术是可行的,但也有一些困难。

有硕士正在研究“水解制氢”

湖北工业大学官网公告显示,今年4月,学校将“一种水解制氢铝合金及其制备方法”等两项相关专利独家授权给南阳市青动能源科技有限公司在其运营期间使用,发明人中均包括董仕节、罗平。另外,如皋市青动新能源科技有限公司于2018年与罗平合作进行“制氢铝合金原料配置”等两个项目的研发,不过工商资料并未显示该合作项目是否已取得专利。

与“水氢发动机”生产企业南阳洛特斯新能源汽车有限公司一样,上述两家公司也属于金华市青动能源科技有限公司旗下子公司,均为青年汽车集团关联公司。

图片来源:每经记者 吴治邦 摄

5月25日,每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者实地走访了湖北工业大学材化学院,可能因为是周末且当天下着大雨,学院内并没有太多人,大部分是一些正在清理物料的学生。记者注意到,5月25日上午,湖北工业大学材化学院进行了材料加工工程专业硕士研究生学位论文答辩,其中一位学生的研究课题正是“水解制氢”材料及性能的研究,导师为董仕节。

上述材化学院老师对记者表示:“‘水解制氢’技术确实是我们学院一个团队在做,团队大概有十来人,这些年取得了一些发明专利,虽然董校长(即董仕节)调任湖北经济学院,但原来的团队还在湖工大。”

据湖北工业大学5月25日公告显示,现已将“车载铝合金水解制氢技术”两项专利授权给南阳市青动能源科技有限公司,允许其在授权期间使用,且授权期限为4年。

该老师介绍,董仕节的主要技术就是金属跟水制氢这一块,保证产氢速度跟得上。至于车辆集成、发动机及氢的储存容器等方面,是由(青年汽车)公司负责的。

据《南阳日报》报道,“水氢发动机”意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。而青年汽车董事长庞青年5月25日在南阳接受采访时也表示,车辆现在完全可以商用,不过催化剂都要回收。

“(青年汽车)宣传得有点过了。”上述老师告诉记者,“水解制氢”方案是可行的,其实是用水跟铝粉反应,通过铝作为还原剂将氢置换出来,而不是简单的加水或催化剂就可以了。“(这一方案)需要的金属量还不少,大概9公斤的铝可以产生1公斤的氢气。”

校方老师直言“技术困难大”

目前,氢能汽车加氢方式主要为加气站集中供氢、车载装置制氢两种,湖北工业大学主要研究方向便是车载水解制氢。记者在材化学院授权专利表中看到,2017年度授权专利包括了董仕节“一种水解制氢铝合金及其制备方法”等3项专利,2018年度授权专利则包括罗平“一种应用于燃料电池的水解制氢装置”等3项专利。

每日经济新闻记者注意到,“水解制氢”相关技术或许并非青年汽车独有。在天眼查以“水解制氢”为关键词进行专利信息搜索,共搜索到174条结果,包括上海交通大学、吉林大学、厦门大学等高校均有水解制氢相关技术专利。此外,董明珠参股的银隆新能源股份有限公司也拥有“一种基于铝储能的循环式可再生能源水解制氢系统”的专利。

不过“水解制氢”专利虽多,但真正应用到新能源汽车领域的消息并不多,直到青年汽车集团在南阳下线“水氢发动机”,才引发全国关注。

上述材化学院老师表示,“水解制氢”技术成本上可能高一点,能跑多远要看加多少金属粉,但具体成本没有计算过。他还告诉记者,(水解制氢)面临的技术困难也很大,要保证装置平稳地产氢,而且不能让它温度太高。道理很简单,但真正做起来很难。


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26/05/2019 2:09 下午  

@fangshimin

水产生氢需要能量输入,催化剂只能改变化学反应的速度不能改变化学平衡,这是初中化学知识。不输入能量只加催化剂就能用水制造氢,这种骗局能获得专利,能被科技部973项目立项,说明专利审查员、973项目负责人都需要回炉去学初中化学。
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26/05/2019 2:44 下午  

老赖庞青年摇身一变成南阳座上宾 背后有何"猫腻"(图)

文章来源: 重晨报 于 2019-05-26 08:50:40 - 新闻取自各大新闻媒体,新闻内容并不代表
 

“车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”5月23日,河南《南阳日报》一则关于“青年汽车集团水氢发动机在南阳下线”的报道,使青年汽车深陷舆论漩涡中。

在南阳新闻联播中,南阳市市委书记张文深试坐样车时还忍不住飙起英语:It’s very good!

“南阳神车”究竟是诺贝尔奖级别的技术爆炸,还是另一出“水变油”的“庞氏”骗局?国家认证的“老赖”庞青年如何摇身一变成为南阳政府的座上宾?

先来看几组事件核心数据:

第一:青年汽车自称水氢车加三四百公斤水,可以跑360到500公里。

第二:中国裁判文书网显示,截至2019年5月23日,以“青年汽车”为关键词的民事案由多达517件。该公司涉及多起债务纠纷,并被多家公司向法院申请进行破产清算。

第三:5月26日,青年汽车集团河南南阳项目巨额的年度任务曝光:生产销售氢能源大巴2000辆和1万辆物流,其中南阳官方需要协助落实产能一半的订单合同。仅以南阳洛特斯以每辆车120万元卖给南阳市公共交通总公司的新能源汽车计算,氢能源大巴的总价就是12亿元。

车辆只需加水即可行驶,谁信?

据浙江新闻报道,浙江省能源清洁利用国家重点实验室副主任、浙江大学教授王智化表示:首先,水不是能源,水不能直接转变成其他能源;其次,氢能是能量载体,必须通过化学反应从其他一次能源转化制取;最后,从水中是可以提取氢气,但是,需要电能等其他能源转化提取。

燃料电池专家、中国工程院院士衣宝廉也表示:这不与水变油一样吗,不要相信这种事。水分解为氢和氧气要输入能量,光有催化剂没有输入能量是不会产生氢气的。

知乎网友调侃说:“如果这玩意是真的,发明者至少要拿四个诺贝尔:1、打破热力学第二定律,诺贝尔物理学奖;2、水的高效率分解,诺贝尔化学奖;3、促进经济复苏,诺贝尔经济学奖;4、推动世界能源革命,诺贝尔和平奖。”

对此,我们不得不合理怀疑,为这种发动机提供动力的不是水,而是某种“特殊催化剂”。所以,所谓“加水即可行驶”,恐怕不过是一种噱头。

涉嫌骗补的庞青年,故技重施?

青年汽车陷入舆论漩涡后,污点重重的庞青年和其企业被媒体和网友扒得内裤都不剩。

众所周知,国家和地方政府对新能源汽车的支持力度不断加大。而公开资料显示,早在2017年,青年汽车集团就曾因新能源客车“骗补”,遭工信部处罚。工商信息系统还显示,汽车集团董事长本人早已被法院列为失信被执行人,他所控股的多家企业,包括青年汽车集团已被法院列为失信被执行企业。

将这些信息联系在一起,不免让大众浮想联翩。

曾被巴铁狠狠打脸的南阳政府,连背景调查都不做吗?

曾卷入“骗补”车企名单,吃了工信部的行政罚单,这些信息都是可以查到的。这样问题重重的青年汽车,不仅成为南阳的座上宾,而且获得了南阳真金白银的投资。

对此,媒体提出质疑:为什么这样一个违反常识的项目,这么一家记录可疑的企业,能够在当地登堂入室?投资一旦失败,谁又来承担损失?

媒体这么快就能翻出青年汽车的这些黑料,很好奇南阳市在投资之前到底有没有做过认真的背景调查。

其实,这已不是南阳政府第一次上当受骗了。三年前,他们就曾因投资100亿建设巴铁遭狠狠打脸。

据南方都市报报道,南阳市曾在2016年与巴铁科技发展有限公司签署战略合作协议,计划投资100亿元建设“巴铁”。

此前,河北秦皇岛北戴河区启动综合试验“巴铁”项目,其合理性遭到质疑,其背后出资公司华赢凯来被指曾炒作项目吸金。2017年,北京警方针对有投资人举报北京华赢凯来资产管理有限公司从事非法集资活动的情况,对“巴铁之父”华赢凯来资产管理有限公司负责人白丹青(又名白志明)依法刑拘。

央视网评论,一个“失信人”策划的发明,摇身一变成了当地政府的座上宾,这很难不让人怀疑,这里头是否存在某种猫腻。

有鉴于此,对水氢发动机、对庞青年、对南阳政府的疑问太多,南阳政府和青年汽车集团都应该尽快向公众作出合理的解释,回应大众的关切。


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