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海航集团
海航集团董事长陈峰之子陈晓峰出任集团总裁(图)
2019年10月19日 20:10 新京报
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原标题：海航集团董事长陈峰之子陈晓峰，出任集团总裁
日前，海航集团官网更新显示，原任海航集团副董事长兼总裁张岭不再担任总裁，继续担任副董事长职务；原任海航集团董事兼副首席执行官、董事长助理陈晓峰晋升总裁，并继续兼任海航集团（北美）有限公司董事长兼首席执行官。
据公开信息，陈晓峰为海航集团党委书记、董事长，主要创始人陈峰之子。
官网简历显示，陈晓峰毕业于美国华盛顿大学，并获得华盛顿大学工业工程专业学士学位，也曾获得美国哈佛大学商学院高级管理毕业证书。
2012年，陈晓峰加入海航集团，多次担任管理职务，包括海航集团有限公司北美事务管理中心总经理、海航集团北美有限责任公司总裁、海航物流（北美）有限责任公司董事长兼总裁等职。
2018年8月，陈晓峰升任海航集团副首席执行官，9月进入董事会。
去年11月，刚刚重回一线担任海航集团董事长的陈峰接受《中国经济周刊》采访时，提到了儿子陈晓峰进入董事会的事宜。
陈峰（资料图）陈峰（资料图）
陈峰当时说，“陈晓峰的调职是王总离世前一星期安排的（2018年7月时任海航集团董事长王健离世，后陈峰卸任董事局主席出任董事长），当时任命他为董事长助理，这事他没有和我商量过。至于别的人员调整，主要是为了配合战略转型的需要，调走了一些过去负责资本市场运作的人员，安排了一些海航成长起来的，懂航空业务的人员来更好地适应。”
据官网显示，海航集团自1993年创业至今，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。集团以航空运输主业为核心，旗下参控股航空公司16家，运营管理及合作运输机场16家，机队规模逾900架；开通国内外航线2000逾条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次。
去年陈峰接手海航后，在4个月内完成近3000亿元规模的资产出售，包括在北京、上海、广州、深圳等主要城市的办公楼、商业和住宅物业等。
“政事儿”注意到，目前海航官网显示，海航集团旗下产业仅有海航航空，此前的海航物流板块被撤销。
2017年之前，海航集团拥有航空、实业、资本、基础、物流等七大业务板块，后调整为海航资本、海航科技、海航航旅和海航物流4个板块。今年1月，海航集团旗下仅保留海航航空和海航物流两个板块。
《售楼处》的兽爷，没有立场的网络清客。
文 | 梁超
编辑 | 刘洋
8号楼工作室
在进入海航七年后，陈晓峰逐渐走向台前。
几天前，媒体报道海航进行了新一轮的组织架构调整以及人事任免。最引人注意的，就是此前担任海航集团副首席执行官、董事长助理的陈晓峰，其职务变为了海航集团有限公司董事会董事兼集团总裁，海航集团（北美）有限公司董事长兼首席执行官。在海航集团官网的董事会九名成员中，陈晓峰排在了第五位。
而他另外一个身份则是海航集团创始人、董事长陈峰的儿子。
媒体在报道此事时，基本都用了“升任”一词，不过8号楼从知情人士处了解，此次调整是为了精简机构，陈晓峰在公司内部的“M”值并没有发生变化——在海航内部，管理干部的等级是用“M”（Manager的缩写）+数字来表示。
尽管职级没有变化，但称谓从副首席执行官、董事长助理到总裁，已释放出足够的信号。
根据官方的公开资料，陈晓峰毕业于美国华盛顿大学，并获得华盛顿大学工业工程专业学士学位。他也曾获得美国哈佛大学商学院高级管理毕业证书。
陈晓峰正式进入海航是在2012年，海航集团官网显示，他进入海航后担任的都是管理职务，包括海航集团有限公司北美事务管理中心总经理、海航集团北美有限责任公司总裁、海航物流（北美）有限责任公司董事长兼总裁等。
不难发现，这些公司基本都在国外，因此很长一段时间，陈晓峰并没有出现在国内媒体的视线中。而他真正开始被大家熟知，始于去年。
2018年7月4日下午，海航官方宣布，海航集团联合创始人、董事长王健，在法国普罗旺斯的阿维尼翁游览时摔下 😫 ，经抢救无效，于当地时间2018年7月3日不幸离世。2017年海航已有千亿负债，王健的离世对于当时已经“陷入巨大流动性危机”的海航来说，也是一个巨大的意外。
几天后，已退居幕后两年多的65岁的陈峰，重新出山。在此之前，他的职务是董事局主席，经过一系列复杂但快速的改革，陈峰的职务变为兼任董事局主席和董事长，再变更为“董事长”，并撤销董事局主席职位。
根据媒体报道，在王健去世前的半个月，陈晓峰从美国回国进入海航集团首席执行官团队，做了王健的特别助理，级别是M6。在海航，陈峰是M16，王健位居M15，13和14都没有人。
对于这次的人事变动，2018年11月陈峰在回归海航四个月后受访时表示：“陈晓峰的调职是王总（王健）离世前一星期安排的 🤣 ，当时任命他（陈晓峰）为董事长助理，这事他（王健）没有和我商量过。”
总有一种说法，海航是两个人的海航。
26年前，王健和陈峰等人一起创办海航，之后一路高歌猛进，资产迅速扩张。董事局主席一职，在王健对海航实行绝对领导权的时代，陈峰担任了多年。按照自媒体《兽楼处》的说法，2012年起，“一场旷日持久的内斗”开始了，至2016年，陈峰淡出管理层。
陈峰曾在一次饭局上邀请《售楼处》的兽爷，对他说，你对海航很了解嘛。
在后来的谈话中，他告诉兽爷，海航实业高管曾签发《阳光宣言》，对王健表忠心，并对自己执行“三不政策”：要求对董事局主席陈峰不执行他的任何命令，不回答他的任何问题，不给他任何解释。
陈峰甚至对王健死因的议论做出了回击，“到现在为止，甚至很高级别的领导见我还问，王健怎么死的？能怎么死？阴谋论没有这个前提，他没资格，连我也没资格，海航没资格。谁阴谋你呀，你算老几啊？”“就是意外。”
陈峰回归海航之后，对资产和人事进行了大刀阔斧的变卖和改革。陈晓峰的晋升之路也更加快速，2018年8月17日，陈晓峰被任命为海航集团副首席执行官，主要负责国际业务。另外，陈晓峰还担任Swissport董事会副主席，陈峰的侄子陈超被任命为海航集团首席投资官。一个月之后，陈晓峰再获提拔，成为了海航集团董事会正式成员。
8号楼梳理发现，陈晓峰最近一次公开露面应该是2019年8月22日，他作为海航集团董事兼副首席执行官参加了2019中国民营企业500强峰会，并且领取“2019中国民营企业服务业100强”证书。
不难发现，陈晓峰的名字被媒体提及时，多与其职务提升有关。
今年4月，8号楼曾与陈峰有过一次对话，在提到“对于接班人，有没有规划”时，陈峰给出的答复是：“人各有命，儿孙自有儿孙福。你们年轻人想想，成长到现在，父母管得了你吗？所以可以给年轻人指导和必要的提醒，但是他们有自己的命，千万别把自己的想法和没实现的愿望寄托在后代身上。”
陈峰是信佛之人， 🤣 总是穿着一身黑色的中山装出现在公众面前。而陈晓峰的命里，又会和海航产生怎样的故事？
2018年一年，海航对外公布称处置金融、地产等3000亿资产， 创造了一家企业一年处置资产的世界之最。业务调整之下，海航从仅剩海航资本、海航科技、海航航旅和海航物流两主两副的业务板块，到仅保留海航航空和海航物流。目前，海航集团官网的业务板块介绍上，仅剩海航航空。
海航的债务危机仍然存在，《海航集团公司债券2019年半年度报告 》显示，报告期内，海航集团净亏损35.2亿元，去年同期盈利41.7亿元；归母净利润亏损10.8亿元，比去年同期减少181%。海航对此表示，亏损是因为本期处置资产。2019年上半年，海航集团总资产为9806.2亿元，相较去年同期减少8%；总负债7067.3亿元，同比减少6%。资产负债率为72.07%，同比上升2%。
这一年多来陈晓峰职务的变化，以及海航这一年多来的变化，或许都是陈峰强势回归后的“指导和必要的提醒”。
责任编辑：梁斌 SF055
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