官方调查组称，这仅是一份报告，并非“最终报告”。用一句话总结，报告的结论就是：“无法确认失联的真正原因”。

【报道记者丁洁芸查希张骜乌元春】2018年7月30日，距离马航MH370失联1603天，马来西亚政府发布事件最新调查报告。

原本外界期待：今天出炉的这份“最终报告”，可以为这场堪称“本世纪最诡异的空难”，给出最终答案。

但是，结果却令人失望。今天，官方调查组告诉媒体，这仅是一份报告，并非“最终报告”。

谜团也没有解开。若用一句话总结，报告的结论就是：“无法确认失联的真正原因”。

最新进展

30日上午9时30分，马来西亚政府面向MH370失联者家属公布报告，报告共计822页，发表演讲的包括4名高级调查人员。

马来西亚交通部长陆兆福此前曾表示：“调查人员记录下的每一个字都会被收录在这份报告中。我们会确保报告的透明度，它将被完整地提交，不经任何编辑，没有添加或删除。”据了解，该报告还将被放到互联网上，并将分发给失踪客机乘客家属和经过认证的媒体。同时，报告7月31日将提交马来西亚两院审议。

下午2点30分，调查小组召集媒体召开新闻发布会。小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传(Kok Soo Chon)在发布会上表示，无法确定飞机失联的真正原因，不排除第三方干涉的可能性，但没有证据表明MH370被远程控制接管。

针对所有疑问，均没有一个确切答案。

失联者家属并不满意：里面没有结论和答案

报告发布后，新加坡亚洲新闻台(Channel News asia)记者Sumisha Naidu在推特上发布了相关进展。在推文中，她说：“事情仍然没有结束，在‘完整’的报告公布后，一些家属仍忧心忡忡。”

在她的另一条推文中，可以看到一位失联者家属在接受媒体采访。她说：“你们怎么可以希望我去相信那里面(报告)的内容？这里面没有结论，也没有答案。”

Sumisha Naidu说：“家属们并不满意这份最终的报告。”

中方一位家属也对环球时报-环球网记者表示：没有找到飞机，没有找到乘客，没有找到失联原因，没有人对这个事故负责，就不能有所谓的最终报告。

“这不是最终报告”

据《卫报》报道，郭师传在发布会上表示，这并非马来西亚政府为寻找失踪飞机做的最后一份报告。“为了缓解大家的忧虑，我想说的是：公布的这份报告不是最终版，只是一个报告而已。”

郭师传透露，这份报告并非马来西亚单方准备，而是与包括英国、澳大利亚等在内的7国进行了磋商。郭师传称，经过4年的努力后，参与搜寻MH370的国家“终于达成了共识”。

“我们已经确定的是，飞机确实在途中出现过折回，”郭师传称，“MH370航班已经掉头而折回的原因，不是机械系统出现异常，而是人为造成的。”他还补充说，在这一点上，民用和军用雷达是一致的。

“没有证据表明MH370被远程控制接管”

郭师传表示，不能排除第三方非法干预的可能性，但没有证据表明MH370曾被远程控制接管的说法。

此前，有理论称，波音于2006年为相关系统申请了专利，这一系统据称一旦启动，将从飞行员手中接管飞机控制权，并将飞机降落在预先安排的位置。郭师传说，已得到了波音公司的确认，他们没有有关任何商用飞机使用这种技术的信息。

“无法确定MH370失踪原因”

“我们无法确定飞机偏离预定航线的原因，”郭师传称，“调查小组无法确定（飞机）失踪的真正原因。”

这份名为“安全调查报告”得出结论称，MH370偏离了路径，这不能归结于系统异常，飞机是在手动控制下调头的。这架飞机保养良好，没有出现可能造成失踪的故障或缺陷。飞机在折回之前失去联系，可能表明，无论出于有意或者其他原因，系统被手动关闭。

结论还称，越南胡志明市也存在错误：当飞机失去联系的时候，没有尽早通知中国有关部门。此外，空中交通管制员没有启动各种紧急措施，延迟了搜救工作。

郭师传还透露，当时飞行员和副机师休息得很好，没有财务压力，也没有显示出任何焦虑或压力的迹象。飞行员时年53岁，已婚，有三个孩子，飞行时间为18000小时，飞行经验丰富。对他的调查并未显示出异常状况。