俄羅斯和中國會毀掉全球經濟嗎？

保羅·克魯格曼 2022年4月8日

1月，停泊在烏克蘭馬里烏波爾港口的船隻。 CHRISTOPHER OCCHICONE/BLOOMBERG

經濟評論人士總是從歷史上尋找類比，他們這樣做是有原因的。例如，那些研究過以往銀行危機的人，比沒有研究過的人對2008年發生的事情有更好的理解。但是，選擇哪一種類比，這個問題始終存在。

現在，很多人都會想起1970年代的滯脹。我已經用很多篇幅來說明這是一個糟糕的類比。我們目前的通貨膨脹看起來與我們在1979–80年看到的非常不同，而且可能更容易結束。

然而，我們有充分的理由擔心，我們正在看到1914年的經濟重演——鐵路、輪船和電報電纜使世界貿易的大規模擴張成為可能，被一些經濟學家稱為第一波全球化，但這個趨勢在那一年終止了。

教會我們如何理解蕭條的約翰·梅納德·凱恩斯在他1919年出版的《和約的經濟後果》中哀嘆，他看到了一個時代的終結。他是正確的。“這是人類經濟進步中的一個非凡時期，”他寫道，在第一次世界大戰前夕，倫敦的居民可以輕鬆地訂購“全世界的各種產品，想訂多少就訂多少，並可以合理地期待很快就能送到他家門口”。

但由於“軍國主義和帝國主義、種族和文化對抗的計劃和政治”，這一切並沒有持續下去。聽起來是不是很熟悉？

凱恩斯將第一次世界大戰視為全球經濟時代的終結是正確的。舉一個明顯相關的例子，1913年俄羅斯帝國是一個小麥出口巨頭，然而過了整整三代人之後，一些前蘇聯共和國才重新建立這樣的地位。第二次全球化浪潮——通過集裝箱化和電信實現了跨越世界的供應鏈——直到1990年左右才真正開始。

那麼，我們是否即將經歷第二次去全球化？答案很可能是肯定的。儘管如我們所知，全球化存在一些重大的負面效應，但我和許多其他人所擔心，如果我們看到世界貿易出現顯着倒退，將會產生更嚴重的後果。

為什麼世界貿易會受打擊？普京拙劣的征服戰爭自然意味着烏克蘭小麥出口的終結，而且它可能也切斷了俄羅斯的大部分銷售。目前還不完全清楚俄羅斯的石油和天然氣出口將銳減到何種程度——歐洲一直不願對進口產品實施制裁，它任由自己依賴這些產品；但歐盟正在努力結束這種依賴。

這還沒完。你可能沒想到普京的戰爭會對汽車生產產生很大影響。但是現代汽車使用大量的電線，由一個稱為線束的特殊部件固定在適當的位置——然而歐洲的許多線束都是在烏克蘭製造的。（也許你在想，美國呢？大多數美國線束是墨西哥製造的。）

儘管如此，俄羅斯將自己變成國際棄兒的決定本身可能不足以大幅減少世界貿易，而在許多供應鏈中發揮關鍵作用的中國則可以——如果它決定轉向國內。

但是，儘管中國（目前還）沒有入侵任何國家，但在這方面也存在問題。

最迫切的問題是，中國的新冠疫情應對措施正在日益成為經濟遭受嚴重破壞的原因，雖然這些措施在大流行的初始階段非常成功。中國政府仍然堅持使用效果不佳的國產疫苗，並且仍然通過嚴厲的封鎖來應對疫情，這不僅給中國、也給世界其他地區帶來了問題。

除此之外，普京讓我們懂得，那些被應聲蟲圍繞的強人所統治的國家不是可靠的商業夥伴。中國與西方的經濟或軍事對抗將是非常不理智的——但俄羅斯入侵烏克蘭也是如此。引人注目的是，烏克蘭戰爭似乎導致了大規模資本外逃……逃出中國。

如果你現在是一名商業領袖，那麼你肯定會想，將公司的未來寄托在能夠繼續從威權主義政權那裡採購是否明智。將生產線帶回奉行法治的國家可能會使你的成本增加幾個百分點，但它換來的穩定性可能是值得的。

如果我們即將看到全球化的部分倒退，那會是一件壞事嗎？富裕的發達經濟體最終只會比原來稍微貧窮一點；儘管1913年後世界貿易下滑，英國仍成功保持了增長。但我擔心的是，有的國家近幾十年取得了進展，但一旦失去世界市場就會變得極度貧困——像孟加拉國這樣的國家，其經濟成就一直主要依賴於服裝出口——它們會受到怎樣的影響。

不幸的是，我們正在重新經歷第一次世界大戰的教訓：全球化的好處總是受到戰爭和獨裁者一時衝動的威脅。為了讓世界更持久地富裕，我們需要讓它更安全。